11月7日，龙拱港三台自动化岸桥分别作业港航润杨6028、润杨集018、港航润杨6003三艘船舶，8台无人智能平板车列队加入生产，截至上午9时20分，龙拱港2023年集装箱吞吐量突破10万标箱，是去年全年2.04万标箱的4.9倍。三条船舶上集装箱载有叶腊石、石粉、石英砂、糖蜜等货物，货品丰富，随后三条船舶由龙拱港满载集装箱，顺河南下。
龙拱港作为全国内河第一家全流程作业的集装箱港口，投用了集装箱tos管理系统、远控岸桥、自动化场桥以及无人智能水平运输车，部署工业5g专网，作业效率非常高。一艘96t船舶由靠泊到离泊仅需3个半小时，相比传统的大宗散货品装船作业效率提升至40%，港口生产作业效率持续提高，智能化建设全面提速。近期新增两台远控岸桥、三台自动化场桥、4台无人智能平板车加入生产作业，9.37公里铁路专用线正在建设，龙拱港正全力打造现代化、智慧化、绿色化内河集装箱示范港口。
今年以来龙拱港大力拓展对外合作，不断加强服务质量运营管理持续提质提效，智慧化建设提速提档，集装箱物流运输呈现良好的发展态势。集装箱运营精细化管理，作业效率持续提升。明确各阶段提效目标值，作业效率周分析，月总结、季考核；自主开发了“云上龙拱”app，“智慧生产监控系统”，自动对比分析，找出差异化，较年初作业效率提升40%。合理制定船舶作业计划、改进劳动组织，科学调度、全力保障生产作业流畅，确保集装箱“先进先出”“快进快出”。对外不断提升服务质量，主动与船运公司、车队、货主进行信息对接，用“速度 效率”来提升服务效能。
龙拱港已为客户开展十余类货品的拆、装箱服务，散改集业务提高了重箱率，成箱率，下一步龙拱港广泛调研积极推广应用自动化设备、开展散改集业务，引导货主企业改变物流模式。
注重协作协同，服务效能不断提升。龙拱港深化与大型船公司的合作，依靠在江河海航线、资源的优势，“上大船”，瞄准全国市场，增强揽货能力，打通进出口业务运输环节，提升港口综合服务能力；通过提供代理订舱服务的方式，加大揽货力度，增加新的集装箱航线、增加现有航线的密度。通过港口贸易，推动集装箱新模式的引领及物流新模式的转换。
文/图丨 刘芝凯