10月22日晚，龙拱港二期集装箱码头q07和q08两个岸桥同时运行，“双桥联动”进行过驳作业，标志着该港集装箱码头的装卸水平进入了全新阶段。
该港调度指挥中心当天早晨收到船讯，“润杨集688”和“济港货0001”两艘集装箱驳船将同时到港靠泊，并且船期较为紧张，需要尽早完成装卸作业。针对这一情况，该港立即组织相关岗位人员进行分析和论证“双桥联动”的可能性，并事先模拟了一遍作业流程。
得益于周密的准备，两艘船靠泊后，立即按既定计划开始了作业。过程中，调度中控岗位认真分析船舶装载图和实际箱位，合理下达每一条作业指令，同时密切监控岸桥和集卡车的运行流程；岸桥司机严阵以待，一丝不苟的操作着岸桥和吊具的行进，将每一个集装箱平稳升起又降落；指挥手和桥板头则当好岸桥司机和集卡司机的“眼睛”，促使着装卸效率的最大化提升。
据悉，本次“双桥联动”共计作业4小时，顺利的完成了两艘船舶装卸作业，比以往单桥作业提效约3.5小时，实现了重箱装卸效率和作业模式的双突破！
文丨蒋帅 图丨刘芝凯 周博韬（龙拱港）