日前，龙拱港各作业点吊臂高举、焊花闪烁，一派热火朝天的施工景象。龙拱港设备技术专班克难题、创先机，把设备总装进度由不可能变成了可能。施工现场机器轰鸣，岸桥最后一台电气房落位一次性成功，标志着龙拱港轨道吊设备安装项目进入安装调试冲刺阶段。
龙拱港设备专班各成员把如期完成设备总装项目作为重大的政治责任扛在肩上，紧紧地拧成一股绳，调集精兵强将，整合各方资源，打响了项目建设攻坚战，跑出了安全、优质、高效推进项目设备安装的“新速度”。
“履带吊向11点钟方向前进50公分，起吊速度不要超过0.1米/分钟……”这是岸桥安装现场海西项目部长指挥岸桥夜间吊装的一幕。攻坚战打响后，设备专班开启“5 2、白 黑”施工作业模式，专班负责人每天定期到施工现场检查指导工作，以现场办公的方式对加快推进设备设施安装进行安排部署，协调解决影响项目建设安装进度的各类“卡脖子”问题。项目分管人员更是每天6点前到施工现场查看安全、质量措施落实情况，对现场发现的不安全现象、质量隐患等问题，第一时间组织整改。
为保证安装进度如期完成，设备技术专班联合海西重机合理调整人员分配，制定“3 2”作业模式，即安装为2班作业班组，焊接、线路安装为3班作业班组的全新安装模式。安装班组采取“白 黑”模式，安排专人每天详细了解天气变化，根据天气、风力等因素合理调节吊装时间。设备技术专班结合卫星云图和气象数据，天气情况转好后第一时间进行起吊安装，勠力同心破难题，跑出安装加速度。
岸桥安装期间降雨量持续增多，造成总装场地进场困难，设备专班安排专人盯靠，积极协调铲车铺路，为抢占场地雨后第一时间使用，铲车几乎全时段在雨中进行作业，共累计修复路面6000平方米，为履带吊进场吊装提供有利条件。同时，为减少履带吊频繁动车，提高吊装效率，设备专班和海西技术人员召开现场会，商讨解决岸桥移动方案，利用两部铲车把大车拖到位，履带吊直接吊起结构件落位，避免了履带吊频繁动车效率降低的问题，大大提高了岸桥总装效率。
施工现场深夜闪耀着的灯光，映照着连续作战、不辞辛苦的身影，见证着全体建设者全力以赴书写港口建设的合格答卷。
通讯员：王磊（安居煤矿）